軌道交通地鐵車(chē)輛測(cè)速平臺(tái)方案研究及應(yīng)用

摘要： 針對(duì)目前地鐵車(chē)輛各系統(tǒng)各自配置速度傳感器，導(dǎo)致車(chē)輛速度傳感器型號(hào)不一、數(shù)量眾多的問(wèn)題，構(gòu)建了一種車(chē)輛測(cè)速平臺(tái)。本文提出測(cè)速平臺(tái)的總體設(shè)計(jì)原則，在分析車(chē)輛牽引、制動(dòng)、信號(hào)、走行部等系統(tǒng)車(chē)速需求的基礎(chǔ)上，提出測(cè)速平臺(tái)的技術(shù)方案。該平臺(tái)提出對(duì)車(chē)輛各系統(tǒng)測(cè)速傳感器進(jìn)行統(tǒng)型，綜合速度傳感器和加速度計(jì)信息提出計(jì)算車(chē)速的方法，結(jié)合地面應(yīng)答器設(shè)備信息提出計(jì)算參考輪徑值的方法。測(cè)速平臺(tái)提出硬線和... （共7頁(yè)）