軌道橋梁低熔點合金可調(diào)高裝置設計與試驗研究

摘要： 針對軌道高架橋梁的設計時速越來越高，對橋梁平順性要求也越來越嚴格的問題，以設計時速160 km/h的北京地鐵22號線高架橋梁為工程依托，研發(fā)設計基于低熔點合金為調(diào)高介質(zhì)的新型可調(diào)高裝置，并開展該裝置的構造設計、室內(nèi)升溫承壓試驗、壓剪機足尺加壓調(diào)高性能試驗及現(xiàn)場架梁試驗等系列試驗研究。研究結果表明：該新型可調(diào)高裝置可實現(xiàn)無級雙向調(diào)高功能，其調(diào)高速度快，30 s內(nèi)可完成高度調(diào)整，且... （共7頁）