隧道內(nèi)非對稱雙火源火焰特性及頂棚煙氣最高溫度研究

摘要： 針對自然通風下隧道火災非對稱雙火源協(xié)同作用下火焰特性和頂棚射流煙氣最高溫度開展研究。在縮尺寸隧道火災模擬試驗平臺開展試驗，結(jié)果表明，隨著火源間距的增大，非對稱雙火源由完全融合到間歇融合，最后完全分離?；鹧嫱耆诤锨一鹪礋後尫潘俾什煌瑫r，火焰呈現(xiàn)非對稱形態(tài)，存在一個火焰高度，火焰高度主要由較大熱釋放速率火源決定。隨著火源間距的增大，存在兩個火焰高度，火焰高度最大值均大于對應工況火... （共8頁）