電動(dòng)汽車(chē)不對(duì)稱(chēng)轉(zhuǎn)子永磁電機(jī)轉(zhuǎn)矩脈動(dòng)抑制

摘要： 針對(duì)內(nèi)置式永磁同步電機(jī)轉(zhuǎn)矩脈動(dòng)大、轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)復(fù)雜優(yōu)化設(shè)計(jì)困難的問(wèn)題，提出一種新型不對(duì)稱(chēng)轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)，該轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)相鄰磁極的極弧系數(shù)不同，使得相鄰磁極產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩脈動(dòng)相位相反，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)轉(zhuǎn)矩脈動(dòng)的抑制。首先，從理論上推導(dǎo)了不對(duì)稱(chēng)轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)極弧系數(shù)與轉(zhuǎn)矩脈動(dòng)幅值、相位的關(guān)系，并根據(jù)理論總結(jié)出低轉(zhuǎn)矩脈動(dòng)不對(duì)稱(chēng)型內(nèi)置式轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)原則。其次，根據(jù)總結(jié)的設(shè)計(jì)原則，設(shè)計(jì)一臺(tái)30 kW電動(dòng)汽車(chē)用不對(duì)稱(chēng)內(nèi)... （共9頁(yè)）