高速列車車體疲勞剩余壽命精準(zhǔn)預(yù)測(cè)與狀態(tài)修程制定方法

摘要： 為降低高速列車運(yùn)維成本，提高運(yùn)行安全性，延長(zhǎng)結(jié)構(gòu)的使用壽命，考慮了高速列車服役劣化因素，采用車輛系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)方法，計(jì)算并編制了車體剩余壽命預(yù)測(cè)的載荷譜；建立了車體有限元模型和關(guān)注點(diǎn)裂紋擴(kuò)展驅(qū)動(dòng)力的代理模型，實(shí)現(xiàn)劣化載荷譜與裂紋動(dòng)態(tài)驅(qū)動(dòng)力的映射；基于先進(jìn)的CJP模型，建立了考慮裂尖閉合效應(yīng)和應(yīng)力比的裂紋擴(kuò)展模型，并擬合了CJP應(yīng)力強(qiáng)度因子范圍與傳統(tǒng)應(yīng)力強(qiáng)度因子范圍的關(guān)系；采用Kri... （共14頁）