多干擾下地鐵列車運行與車底周轉一體化調整優(yōu)化

摘要： 為有效應對多干擾事件(區(qū)間短時中斷、區(qū)間限速和車站停站延長)對地鐵運營的影響，本文綜合使用扣停、取消列車、小交路折返、跳停車站和車底空駛出入庫這5種調整策略，考慮列車運行、車底周轉和車底折返等約束，以最小化列車延誤時間、客運收益損失、備用車底啟用數和車底空駛里程的加權和為目標，構建列車運行圖和車底周轉計劃一體化調整整數線性規(guī)劃模型，并設計迭代局部搜索算法求解。以某一條地鐵線路的... （共13頁）