高溫超導(dǎo)磁浮車直線電機(jī)懸掛系統(tǒng)主動控制

摘要： 高溫超導(dǎo)磁浮列車在運(yùn)行過程中會受到軌道隨機(jī)不平順及直線電機(jī)法向力的影響，導(dǎo)致車體、磁浮架和電機(jī)的振動耦合，電機(jī)的振動會引起氣隙變化，進(jìn)一步導(dǎo)致法向力的變化，變化后的法向力反作用于電機(jī)懸掛系統(tǒng)，影響磁浮架和車體振動。為了減少因電機(jī)氣隙變化，文章在電機(jī)動子與磁浮架之間添加懸掛系統(tǒng)，同時(shí)將主動控制技術(shù)應(yīng)用在懸掛系統(tǒng)上，建立了帶主動控制器的高溫超導(dǎo)磁浮車動力學(xué)理論模型，以軌道隨機(jī)不平順... （共7頁）