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考慮駕駛意圖的P2.5-PHPS純電與發(fā)動機(jī)切換協(xié)調(diào)控制

汽車安全與節(jié)能學(xué)報 頁數(shù)： 11 2024-12-15
摘要： 為保證P2.5插電式混合動力系統(tǒng)（PHPS）由純電驅(qū)動模式向發(fā)動機(jī)驅(qū)動模式切換過程的平穩(wěn)性，對該模式切換過程中雙動力源和雙離合器（DCT）動態(tài)協(xié)調(diào)控制策略開展研究，并搭建系統(tǒng)模型對控制效果進(jìn)行仿真分析。將P2.5-PHPS純電至發(fā)動機(jī)驅(qū)動模式切換過程劃分為不同階段，建立系統(tǒng)多階段模式切換過程動力學(xué)模型。利用P2.5驅(qū)動電機(jī)扭矩響應(yīng)快速的優(yōu)勢，補(bǔ)償發(fā)動機(jī)和離合器扭矩響應(yīng)滯后引起的... （共11頁）

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