隧道車用壓縮天然氣動(dòng)態(tài)泄漏擴(kuò)散與燃爆特性

摘要： 為探索隧道中車用壓縮天然氣泄漏擴(kuò)散過程中濃度場演化與燃爆后果特性，采用計(jì)算流體力學(xué)方法研究不同車輛CNG泄漏總量、障礙物條件以及典型泄漏口朝向?qū)囉脡嚎s天然氣動(dòng)態(tài)泄漏擴(kuò)散濃度分布特性的影響．基于泄漏擴(kuò)散形成的等效化學(xué)計(jì)量氣云體積變化曲線，通過數(shù)值模擬計(jì)算隧道空間形成最大等效化學(xué)計(jì)量氣云時(shí)刻的點(diǎn)火燃爆后果．結(jié)果表明：當(dāng)泄漏口朝上時(shí)在泄漏初期形成體積最大等效化學(xué)計(jì)量氣云，而泄漏口朝... （共9頁）