長(zhǎng)大橋梁非通航孔橋船舶撞擊風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估模型及工程應(yīng)用

摘要： 針對(duì)長(zhǎng)大橋梁非通航孔橋船撞風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估問題，基于風(fēng)險(xiǎn)指數(shù)評(píng)估方法，考慮船舶信息、航道信息、橋墩信息、水流和風(fēng)力等關(guān)鍵影響因素，建立船舶碰撞非通航孔的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估模型。以某跨海長(zhǎng)橋?yàn)楸尘?，基于船舶交通流統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，從危險(xiǎn)性、暴露性和脆弱性三方面，對(duì)3座主通航孔橋兩側(cè)的非通航孔橋船撞風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行了定量統(tǒng)計(jì)分析。結(jié)果表明：A通航孔橋兩側(cè)非通航孔橋墩船舶撞擊風(fēng)險(xiǎn)低，B通航孔橋和C通航孔橋兩側(cè)的非通航... （共7頁(yè)）