考慮場(chǎng)間-場(chǎng)內(nèi)風(fēng)電機(jī)組疲勞載荷均衡的海上風(fēng)氫系統(tǒng)靈活調(diào)度

摘要： 為了降低海上風(fēng)電場(chǎng)維護(hù)次數(shù)頻繁所帶來(lái)的高昂成本，提高海上風(fēng)電的消納率，提出一種考慮場(chǎng)間-場(chǎng)內(nèi)風(fēng)電機(jī)組疲勞載荷均衡的海上風(fēng)氫系統(tǒng)靈活調(diào)度方法。首先，量化分析風(fēng)電機(jī)組的疲勞載荷與風(fēng)電出力、疲勞成本之間的關(guān)系，建立了場(chǎng)間-場(chǎng)內(nèi)風(fēng)電機(jī)組疲勞載荷均衡模型，協(xié)調(diào)風(fēng)力發(fā)電與疲勞載荷之間的關(guān)系。然后，考慮海上天氣因素的多變性，提出船舶自適應(yīng)航行模型。進(jìn)而，采用柔性直流輸電，建立了電氫并舉的能量... （共10頁(yè)）