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系統(tǒng)工程理論與實(shí)踐(2024年11期)
Systems Engineering-Theory & Practice
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- 基本信息
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：中國(guó)系統(tǒng)工程學(xué)會(huì)
：月刊
：1000-6788
- 出版信息
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： 基礎(chǔ)科學(xué)
： 非線性科學(xué)與系統(tǒng)科學(xué)
：9210篇
- 評(píng)價(jià)信息
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：2.337
：1.526
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目 錄
- 住房公積金制度、強(qiáng)制性儲(chǔ)蓄效應(yīng)與中國(guó)家庭消費(fèi)
- 管理者特征、動(dòng)態(tài)能力與企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型:基于PLS-SEM模型
- 可再生能源視閾下“三改聯(lián)動(dòng)”政策的成本成因與定量測(cè)度——基于CGE模型的分析
- 氣候政策不確定性與企業(yè)債券融資成本
- “國(guó)家隊(duì)”基金持股與機(jī)構(gòu)投資者羊群行為
- 超網(wǎng)絡(luò)視角下中國(guó)高速鐵路網(wǎng)絡(luò)拓?fù)涮匦耘c韌性研究
- 任意還模式共享汽車重新安置問(wèn)題的構(gòu)造式種群算法
- 基于孤立損失和深度自編碼器的醫(yī)保欺詐識(shí)別算法
- 一種各向異性帶寬的地理加權(quán)回歸模型研究
- 基于決策成本的軍事沖突圖模型
- 基于BiLSTM-Attention和動(dòng)態(tài)貝葉斯網(wǎng)絡(luò)的防空目標(biāo)智能意圖預(yù)測(cè)方法
- 基于潛航員認(rèn)知建模的動(dòng)態(tài)作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)概率評(píng)估
- 投資者互動(dòng)平臺(tái)信息交互對(duì)上市公司股價(jià)泡沫的影響——基于文本深度學(xué)習(xí)的證據(jù)
- 對(duì)燃油車限行還是搖號(hào)?——新能源汽車發(fā)展的政策選擇研究
- 基于用戶行為和需求調(diào)峰的電力市場(chǎng)交易機(jī)制研究
- 不同付費(fèi)規(guī)則下電商平臺(tái)返利模式選擇研究
- 具有異質(zhì)行為特征的網(wǎng)約車司機(jī)勞動(dòng)供給建模與激勵(lì)
- 韌性背景下道路交通網(wǎng)絡(luò)保護(hù)和修復(fù)優(yōu)化方法綜述
- 基于區(qū)塊鏈技術(shù)的供應(yīng)鏈碳信息披露與共享機(jī)制
- 面向多邊多屬性采購(gòu)的自動(dòng)談判模型
- 《系統(tǒng)工程理論與實(shí)踐》投稿須知
