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鐵道標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(2024年12期)
Railway Standard Design
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- 基本信息
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：鐵道標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計通訊
：中鐵工程設(shè)計咨詢集團(tuán)有限公司
：月刊
- 出版信息
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： 工程科技II
： 公路與水路運輸；鐵路運輸
：16297篇
- 評價信息
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：1.07
：0.882
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目 錄
- 摩擦式樁承箱式路基結(jié)構(gòu)長期動力特性模型試驗研究
- 高速鐵路人工填土區(qū)域樁板結(jié)構(gòu)路基優(yōu)化設(shè)計研究
- 帕隆藏布流域(波密—通麥段)冰川動態(tài)變化特征
- 千米跨度高鐵橋梁的軌道不平順時頻特征分析
- 基于空間譜的鋼軌波磨識別技術(shù)研究
- 移動荷載下無砟軌道路基動應(yīng)力和動位移研究
- 基于造價大數(shù)據(jù)的鐵路工程造價指標(biāo)指數(shù)研究
- 高速鐵路影響下知識溢出的DEA評價研究——以長三角地區(qū)為例
- 鐵路物流中心綠色運營評價方法研究
- 鐵路橋梁建設(shè)期不同預(yù)制方案碳排放對比分析
- 焊接錨墊板錨固區(qū)傳力性能試驗與拉壓桿模型分析
- 海底隧道出口段橋梁抗風(fēng)浪試驗研究
- 高速鐵路50 m簡支鋼-混結(jié)合梁的聲振特性研究
- m法冪級數(shù)解計算系數(shù)的修訂建議
- 鐵路隧道緊急救援站站臺設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)研究
- 高速鐵路大直徑盾構(gòu)隧道預(yù)埋槽道精準(zhǔn)定位研究與應(yīng)用
- 裝配式地鐵出入口結(jié)構(gòu)整體性能試驗研究
- 基于勢能駐值原理的隧道底鼓變形計算理論
- 大直徑GFRP筋錨具夾片彈性模量對錨具徑向應(yīng)力響應(yīng)的影響研究
- 中山八站新線換乘客流影響及換乘方案優(yōu)化研究
- 基于BIM技術(shù)的地鐵車站安全設(shè)計自動審查
- 界面氧化對弓網(wǎng)接觸副摩擦磨損性能的影響研究
- 光伏接入鐵路牽引供電系統(tǒng)諧振特性分析
- 基于高鐵C2+ATO的市域鐵路列控系統(tǒng)研究
- 基于Dinkelbach與BKM的車車通信資源分配算法
- 基于5G-R的智能網(wǎng)業(yè)務(wù)需求分析與實現(xiàn)方案研究
- 采用新型懸浮架的小運量中低速磁浮車輛動力學(xué)分析
- 節(jié)水導(dǎo)向下山區(qū)“鐵路工程-水資源”系統(tǒng)關(guān)鍵要素識別
- 《鐵道標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計》2024年目次索引
- 大瑞鐵路瀾滄江大橋
