低速電動(dòng)車(chē)

　　低速電動(dòng)車(chē)概念

　　低速電動(dòng)車(chē)廣泛的定義可以涵蓋電動(dòng)自行車(chē)、電動(dòng)摩托車(chē)、電動(dòng)三輪車(chē)、低速電動(dòng)汽車(chē)等。低速電動(dòng)汽車(chē)是指速度低于70km/h的簡(jiǎn)易四輪純電動(dòng)汽車(chē)。一般最高速度為70km/h，而外形、結(jié)構(gòu)、性能與燃油汽車(chē)類(lèi)似。

　　四輪低速電動(dòng)車(chē)

　　低速電動(dòng)四輪車(chē)并非以傳統(tǒng)轎車(chē)為原型，而是多以高爾夫球車(chē)等為原型發(fā)展而來(lái)。由于目前國(guó)內(nèi)還沒(méi)有出臺(tái)這類(lèi)車(chē)型的標(biāo)準(zhǔn)，因此國(guó)內(nèi)生產(chǎn)廠家們大都參考?xì)W盟、日本等國(guó)的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，即同時(shí)滿足車(chē)身尺寸小、車(chē)身重量輕、最高時(shí)速低等條件。

　　四輪低速電動(dòng)車(chē)可分為：

　　1、高爾夫車(chē)及改裝車(chē)。用于高爾夫球場(chǎng)、公司倉(cāng)庫(kù)搬運(yùn)貨物、建筑工地、家庭使用。

　　2、觀光車(chē)、老爺車(chē)。譬如用于車(chē)速20~30km旅游觀光、住宅小區(qū)保安巡邏等場(chǎng)所使用。全國(guó)以瑪西爾電動(dòng)車(chē)為首約有200多家企業(yè)生產(chǎn)，年產(chǎn)約1萬(wàn)輛[2]

　　3、打獵車(chē)、越野車(chē)。由于電動(dòng)車(chē)具有低速大扭矩的特點(diǎn)，爬坡能力比內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)更強(qiáng)。年產(chǎn)1萬(wàn)輛左右

　　4、特種車(chē)。如高空作業(yè)車(chē)、城市掃地車(chē)、垃圾車(chē)等。年產(chǎn)l萬(wàn)輛，國(guó)內(nèi)已經(jīng)開(kāi)始使用

　　5、警用巡邏車(chē)。年產(chǎn)l萬(wàn)輛左右

　　6、簡(jiǎn)易客車(chē)。車(chē)速在40km/h，6~20個(gè)座位，產(chǎn)量不多，主要集中在山東省小城鎮(zhèn)

　　7、微型電動(dòng)轎車(chē)。多數(shù)為私人購(gòu)買(mǎi)，用于出租、客運(yùn)、私家車(chē)等。車(chē)速在50~60km/h，2009國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售8000多輛，出口2000多輛

　　國(guó)外規(guī)定

　　歐盟規(guī)定：在不含電池的前提下，小型低速電動(dòng)四輪車(chē)的重量不能超過(guò)400公斤；微型低速電動(dòng)四輪車(chē)則不能

　　超過(guò)350公斤。這類(lèi)車(chē)型在歐洲不必參加NCAP碰撞測(cè)試，不必安裝氣囊，但需要滿足對(duì)輪胎、喇叭、后視鏡、安全帶、燈具等部件的要求。

　　日本規(guī)定：低速電動(dòng)四輪車(chē)的最高時(shí)速應(yīng)不超過(guò)50公里；且車(chē)身長(zhǎng)度不超過(guò)2500毫米，車(chē)身寬度不超過(guò)1300毫米。

　　歐盟、日本等對(duì)低速電動(dòng)四輪車(chē)進(jìn)行單獨(dú)管理：這類(lèi)車(chē)上的是區(qū)別于傳統(tǒng)汽車(chē)的牌照，車(chē)主可享受購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼、免年檢、過(guò)路等費(fèi)用的優(yōu)惠政策。在歐洲，一些國(guó)家已經(jīng)為低速車(chē)型專(zhuān)門(mén)劃分了行駛道路。

　　發(fā)展低速電動(dòng)車(chē)有三大好處

　　發(fā)展低速電動(dòng)車(chē)有三大好處：一個(gè)是能推動(dòng)電動(dòng)車(chē)的市場(chǎng)化。二是改變?nèi)藗兊南M(fèi)觀念，讓人們大膽使用電動(dòng)汽車(chē)。三是能培育電動(dòng)汽車(chē)零部件行業(yè)。從可持續(xù)發(fā)展和技術(shù)跨越的角度看，電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展應(yīng)該從低端開(kāi)始，逐步升級(jí)到中端，再向高端跨越。