まずは、タイヤの空気圧が減っていないかをチェックします。特に急に燃費が悪化したと感じる時は要注意です。釘などがタイヤに刺さることでタイヤの空気が抜けてタイヤの空気圧が下がり、その結果、車の走行抵抗が大きくなって燃費が悪くなることがあります。
また、オイル交換を定期的に行なっている場合でもエレメント交換をしていないと燃費が悪くなる場合があります。
更に、新車の時から一度も点火プラグやエアクリーナーを交換していない場合は、燃費が悪化し、エンジンの痛みを早めることにもなります。車にあまり詳しくない一般のドライバーの場合は難しいかもしれませんが、もし可能なら１年に１回程度は点火プラグを取り外して電極の状態をチェックし、必要に応じて電極周辺をキレイにします。
■ヘッドライトの点灯が必要になる夜間走行をできるだけしない
■夜間の渋滞時には、カーステレオやエアコンを使わない
しかし、これでは車の中での楽しみが阻害されて本末転倒。快適なカーライフを楽しみつつ、バッテリーを長持ちさせる為には、次のようなことに気を付けます。
■定期的にバッテリーの側面（外側）を掃除する
■バッテリーの端子の汚れは、ワイヤーブラシなどを使って速やかに取り除く
■バッテリーの電解液のチェックをこまめに行う。液が減っている場合はバッテリー用の精製水を補充する
■バッテリー本体がステー（取付け金具）の緩みでガタ付いていないかチェックする。ガタ付いていたらステー（取付け金具）を締め直す
これらのことを行うだけで、バッテリーの寿命が随分と変わってきます。
◆バッテリー側面（外側）から液面を点検
1. 液面の確認が出来ないほど側面が汚れている時は、水で湿らせて固く絞った布で液面線のあたりを拭いて綺麗にします。液面がUPPER LEVEL(最高液面線)とLOWER LEVEL(最低液面線)の間にあることを確認します。
※乾いた布で拭き掃除すると静電気が発生して引火や爆発することがあるので非常に危険です。
2. 液面がUPPER LEVELとLOWER LEVEL間の半分以下になっている場合は、直ぐにUPPER LEVELまで精製水（市販のバッテリー補充液など）を補充し、キャップをしっかりと締めます。
※
これまではバッテリー液の補充が必要でしたが、最新のバッテリーは、バッテリー液の補充が必要ないメンテナンスフリーのバッテリーが増えてきました。
◆バッテリーの外観を目視点検
1. 本体にヒビ、割れ、欠け、液もれ、およびキャップ（液口栓)の排気孔にゴミなどが付着していないことを確認。
2. 異常がある場合は、販売店やメーカーに相談。
３．取付け金具・端子の緩みの点検
◆取付け金具・端子の固定状態を点検
1. 取付け金具の点検
バッテリーがステー（取付け金具）でしっかり固定されているかを点検。緩んでいる場合は、ステー（取付け金具）のネジを締め、バッテリーをしっかりと固定し直します｡
2. 端子の点検
バッテリー端子と車両側のケーブル端子との接続が、しっかり固定されているか点検。緩んでいる時は、端子をしっかりと固定し直します。腐食（サビ）がある時は、ワイヤーブラシなどを使って取り除きます。
（１）性能ランク（単位無し）
バッテリーの総合性能（始動性能・容量）を表します。数値が大きいほど性能が良いことを表します。
（50未満＝2刻み、50以上＝5刻みの表示）
（２）バッテリーの短側面のサイズ
JIS規格で幅×箱高さの区分が決められています。
（３）バッテリーの長さ寸法（約cm）
バッテリーの長さの概寸法を表します。
４２Ｂ１９Ｌでは、約１９ｃｍを表しています。
（４）端子の位置
＋、－端子の極性位置を示しています。
自動車用バッテリーに蓄えられた電気エネルギーは、エンジン始動の際に使われるほか、ヘッドライトやルームランプ、カーステレオやカーナビなどの電装品への電力供給を行っています。また、各種コンピューター機器の制御やバックアップなどもしています。